目前，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司裝配有春蘭動(dòng)力鋰電電源系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力公交車已陸續(xù)批量下線，不久將投入公交運(yùn)行。
插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in Hybrid Vehicle，簡(jiǎn)稱PHV）是一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元都與電動(dòng)車無異，之所以稱其為混合動(dòng)力，是這類車上裝備有一臺(tái)為電池充電的發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛；插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。
2013年4月《關(guān)于印發(fā)2013年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃的通知》明確指定江蘇春蘭清潔能源研究院新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池及其管理系統(tǒng)項(xiàng)目為2013年重點(diǎn)跟蹤服務(wù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；2013年7月我司所承擔(dān)研發(fā)的“插電式混合動(dòng)力汽車用鋰離子電池動(dòng)力電源系統(tǒng)DYL358-84-A1”產(chǎn)品獲江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定。2013年9月四部委發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，插電式混合動(dòng)力客車（車廠L≥10m）將獲得25萬(wàn)元補(bǔ)貼，緊接著2013年11月四部委確定首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單后，各家整車單位都啟動(dòng)了插電式混合動(dòng)力公交車的銷售，同時(shí)也帶動(dòng)鋰電的銷售。
春蘭新能源前期加大對(duì)插電式鋰電電源系統(tǒng)的研發(fā)，市場(chǎng)大力推廣，已成功應(yīng)用于蘇州金龍、南車時(shí)代、東風(fēng)、揚(yáng)州亞星、南京金龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)、宇星、一汽等多家汽車制造商生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力公交車，并在相關(guān)公交線路上試運(yùn)行，經(jīng)檢測(cè)，其性能穩(wěn)定、可靠性高、匹配性好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求，從而得到了客車制造商和公交部門的高度認(rèn)可。新能源政策出來后我司已獲得多家整車廠的批量插電式電源系統(tǒng)的訂單。
